{"id":16803,"date":"2023-07-20T10:41:51","date_gmt":"2023-07-20T07:41:51","guid":{"rendered":"https:\/\/stage.www.cobalt.legal\/?p=16803"},"modified":"2023-07-20T10:41:51","modified_gmt":"2023-07-20T07:41:51","slug":"netolimos-ateities-vizija-elektromobiliai-taps-neatsiejama-kasdienybe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/news-cases\/netolimos-ateities-vizija-elektromobiliai-taps-neatsiejama-kasdienybe\/","title":{"rendered":"Netolimos ateities vizija: elektromobiliai taps neatsiejama kasdienybe"},"content":{"rendered":"

Nepaisant i\u0161augusi\u0173 energijos kain\u0173, Europa neatsisako transporto elektrifikacijos plan\u0173. Nuo 203<\/strong>5<\/strong> m. Senajame \u017demyne bus galima registruoti tik elektra varomas naujas transporto priemones. Lietuva, be abejo, turi ir ketina \u017eengti koja kojon su visa Europa. Bet kol kas elektromobili\u0173 dalis pas mus viena ma\u017eiausi\u0173 Bendrijoje. O ir paskatos gal\u0117t\u0173 b\u016bti geriau suderintos.<\/strong><\/p>\n

Pana\u0161u, kad Lietuvoje i\u0161brangusi elektra vis d\u0117lto koj\u0105 paki\u0161. Viena po kitos \u0161alies savivaldyb\u0117s dalinasi savo taupymo planais, \u012f kuriuos \u012ftrauktas ir vienas svarbus punktus elektromobili\u0173 tur\u0117tojams \u2013 grei\u010diausiai bus naikinamos nemokamos krovos stotel\u0117s. Na, bet kol kas tai tik planai, tod\u0117l \u012f skatinimo priemones, kurios galioja Lietuvoje ir kitose \u0161alyse galime \u017evelgti vis dar optimisti\u0161kai.<\/p>\n

Prie\u017eodin\u0117s morkos (pinigin\u0117s kompensacijos) sudaro tik nedidel\u0119 elektromobilio kainos dal\u012f ir yra labiau skirtos pasiturintiems gyventojams. O biz\u016bnas (mokes\u010diai) \u2013 visai neskausmingas. Vienkartinis registracijos mokestis, jeigu ir taikomas, tai vidutini\u0161kai siekia nuo keliolikos iki ma\u017edaug 100 eur\u0173, o visuotinio tar\u0161os mokes\u010dio neturime.<\/p>\n

ES tvarus judumas yra vienas i\u0161 prioritet\u0173 siekiant suma\u017einti transporto tar\u0161\u0105. O elektromobiliai laikomi pagrindine priemone, galin\u010dia pad\u0117ti \u012fveikti priklausomyb\u0119 nuo i\u0161kastinio kuro. Tod\u0117l Europoje ir kituose regionuose pastar\u0105j\u012f de\u0161imtmet\u012f \u012fgyvendinama aktyvi paramos ir mokes\u010di\u0173 politika.<\/p>\n

Nepaisant to, tik nedaugelis ES \u0161ali\u0173 gali pasigirti, kad transporto sektoriaus elektrifikacija yra s\u0117kminga ir vyksta pagal plan\u0105. Lyderiu i\u0161lieka \u0160iaur\u0117s Europa. \u0160iame regione, nepaisant ne itin palankaus \u0161alto klimato, elektromobili\u0173 dalis yra dvigubai didesn\u0117 nei Europos vidurkis.<\/p>\n

Nevienod\u0105 \u0161i\u0173 transporto priemoni\u0173 pasiskirstym\u0105 Europoje lemia \u012fkrovimo infrastrukt\u016bros tr\u016bkumas, elektromobili\u0173 kainos ir nepakankami moksliniai tyrimai bei inovacijos, skirtos baterij\u0173 rinkos pl\u0117trai. Prover\u017e\u012f stabdo ir dalies visuomen\u0117s susidaryta neigiama i\u0161ankstin\u0117 nuomon\u0117, kad su elektra toli nenuva\u017eiuosi, nebus kur \u012fkrauti ir pan. Tiesa, elektromobili\u0173 nuomos bendrov\u0117s, leid\u017eian\u010dios daugybei \u017emoni\u0173 pigiai i\u0161bandyti tokias transporto priemones, \u0161\u012f po\u017ei\u016br\u012f po truput\u012f kei\u010dia.<\/p>\n

ES \u0161ali\u0173 vyriausyb\u0117s, savo ruo\u017etu, toliau ie\u0161ko geriausi\u0173 morkos ir biz\u016bno derini\u0173.<\/p>\n

K\u0105 daro Europos \u0161alys?<\/strong><\/p>\n

Taikomas paskatos priemones galima suskirstyti \u012f keturias pagrindines grupes: finansines, nefinansines, infrastrukt\u016bros ir socialines.<\/p>\n

Finansin\u0117 nauda<\/em><\/strong> \u2013 \u0161iai grupei priskiriamos subsidijos ir mokes\u010di\u0173 lengvatos.<\/p>\n

Automobili\u0173 mokes\u010diai: beveik visose ES \u0161alyse taikomi transporto priemon\u0117s registracijos ir nuosavyb\u0117s mokes\u010diai, kurie da\u017enai diferencijuojami pagal i\u0161metamo CO2 kiek\u012f.<\/p>\n

Elektromobiliams \u0161ie mokes\u010diai yra panaikinti, pvz., Norvegijoje, Danijoje, Austrijoje ir Kroatijoje. Suomijoje jie yra pastebimai suma\u017einti. Lietuvoje \u012fvestas tik vienkartinis registracijos mokestis, kurio dydis priklauso nuo i\u0161metamo CO2 kiekio.<\/p>\n

Kai kuriose \u0161alyse, pvz., Belgijoje, Latvijoje ir Pranc\u016bzijoje, elektromobiliams netaikomi \u012fmoni\u0173 i\u0161laid\u0173 mokes\u010diai.<\/p>\n

Prid\u0117tin\u0117s vert\u0117s mokestis (PVM): Norvegijoje visi elektromobili\u0173 pirk\u0117jai atleid\u017eiami nuo PVM, o Bulgarijoje jis net 30 proc. suma\u017eintas. Austrijoje ir Portugalijoje PVM netaikomas \u012fmoni\u0173 \u012fsigytiems elektromobiliams.<\/p>\n

Keli\u0173 mokes\u010diai: jau min\u0117toje Norvegijoje elektromobili\u0173 savininkai moka ir kur kas (75\u201390 proc.) suma\u017eintus keli\u0173 mokes\u010dius. Nyderlanduose jie elektromobili\u0173 savininkams netaikomi apskritai, o Ispanijoje nuo j\u0173 \u017emones atleid\u017eiami, priklausomai nuo regiono politikos.<\/p>\n

Subsidijos: bendra kompensacij\u0173 vienam elektromobiliui \u012fsigyti suma ES labai skiriasi \u2013 nuo 1 t\u016bkst. Eur Pranc\u016bzijoje iki 9 t\u016bkst. Eur Vokietijoje. Kai kuriose \u0161alyse subsidij\u0173 dydis skiriasi priklausomai nuo to, ar \u012fsigyjama hibridin\u0117, ar grynai elektrin\u0117 transporto priemon\u0117. Lietuvoje subsidija suteikiama tik elektromobiliams ir diferencijuojama pagal j\u0173 am\u017ei\u0173 \u2013 naujiems si\u016bloma 5 t\u016bkst. Eur kompensacija, o naudotiems \u2013 2,5 t\u016bkst. Eur.<\/p>\n

Nefinansin\u0117 nauda<\/em><\/strong> \u2013 <\/em>tai daugiausia elektromobili\u0173 privilegijos keliuose ir stov\u0117jimo aik\u0161tel\u0117se.<\/p>\n

Nemokamos vietos: elektromobilius daugelyje Europos miest\u0173 galima nemokamai statyti mokamose vietose. Tokia tvarka kaip ir Vilniuje galioja, pvz., Pranc\u016bzijos, Vengrijos, Danijos, Latvijos ir Vokietijos miestuose. Pastaroje \u0161alyje stov\u0117jimo vietas mieste elektromobiliams galima netgi rezervuoti i\u0161 anksto.<\/p>\n

<\/em>Autobus\u0173 juostos naudojimas: tam tikrose miest\u0173 vietose vie\u0161ojo transporto juostomis gali jud\u0117ti ir elektromobiliai. \u0160i paskata, neskaitant Lietuvos, taikoma, pvz., \u0160vedijoje.<\/p>\n

Infrastrukt\u016bros priemon\u0117s<\/em><\/strong> \u2013 tai investicijos \u012f miest\u0173 ir keli\u0173 elektrifikacij\u0105 bei su baterijomis ir elektros tinklu susijusios inovacijos. Daugelis ES \u0161ali\u0173 vyriausybi\u0173 tam skiria l\u0117\u0161\u0173. Ta\u010diau investicijos ir j\u0173 kryptys Europoje labai skiriasi. Vienos \u0161alys daugiau investuoja \u012f mokslinius tyrimus, kitos mieliau finansuoja startuolius, tre\u010dios infrastrukt\u016bros pl\u0117tr\u0105 siekia vykdyti skatindamos nacionalines energetikos bendroves. Taip pat da\u017enas atvejis \u2013 vis\u0173 min\u0117t\u0173 kryp\u010di\u0173 mi\u0161inys.<\/p>\n

Subsidijos: \u012fmon\u0117s ir privat\u016bs asmenys, norintys \u012frengti vie\u0161\u0105sias ar priva\u010dias \u012fkrovimo stoteles, kai kuriose \u0161alyse gali gauti subsidijas. Jos si\u016blomos, pvz., Ispanijoje, Pranc\u016bzijoje, Vokietijoje, Airijoje, \u0160vedijoje, Austrijoje. Ir Lietuvoje. Subsidijos paprastai diferencijuojamos pagal \u012fkrovimo prieigos galingum\u0105.<\/p>\n

Inovacijos ir pl\u0117tra: ES 2011\u20132015 m. vykdytas \u201eGreen eMotion\u201c projektas. Jo metu buvo sujungtos nacionalin\u0117s ir regionin\u0117s iniciatyvos ir orientuotasi \u012f bendros \u012fkrovimo infrastrukt\u016bros k\u016brim\u0105. ES finansavimas projektui siek\u0117 24 mln. Eur.<\/p>\n

2011\u20132014 m. ES prisid\u0117jo ir prie sistemos \u201eAutomobilis tinkle\u201c (angl. \u201eSmart Vehicleto-Grid\u201c) k\u016brimo. Elektromobili\u0173 \u012ftraukimo \u012f tinkl\u0105 technologija leid\u017eia jo akumuliatori\u0173 energij\u0105 gr\u0105\u017einti \u012f elektros tink\u0105, kad b\u016bt\u0173 subalansuoti energijos gamybos ir vartojimo skirtumai.<\/p>\n

<\/em>2014\u20132020 m. Europos bendrijoje transporto i\u0161\u0161\u016bkiams spr\u0119sti skirti 6 mln. Eur i\u0161 did\u017eiausios vis\u0173 laik\u0173 ES mokslini\u0173 tyrim\u0173 ir inovacij\u0173 programos \u201eHorizontas 2020\u201c.<\/p>\n

\u0160iuo metu ES vykdomo projektas \u201eElektrinis mobilumas \u201c. Jo tikslas \u2013 finansuoti mokslinius tyrimus ir inovacijas, skirtus elektrino mobilumo taikymui ir \u012fgyvendinimui Europos miest\u0173 ir priemies\u010di\u0173 zonose. Be to, \u0161iame projekte dalyvaujan\u010di\u0173 \u0161ali\u0173 vyriausyb\u0117s skatinamos bendradarbiauti ir dalytis informacija kuriant \u0161alies transporto strategij\u0105 ir politik\u0105.<\/p>\n

<\/em>Be to, ES, reaguodama \u012f COVID-19 pandemijos kriz\u0119, pareng\u0117 bendrijos ekonomikos gaivinimo plan\u0105 \u201eNext Generation EU\u201c. Jame numatyta ir Europos infrastrukt\u016bros tinkl\u0173 priemon\u0117, skirta ekonomikai auginti, darbo vietoms kurti ir konkurencingumui skatinti pasitelkiant tikslines investicijas \u012f infrastrukt\u016br\u0105. Biud\u017eetas siekia 20,7 mln. Eur.<\/p>\n

S\u0105moningumo didinimas<\/em><\/strong> \u2013 <\/em>tai socialin\u0117s, informacin\u0117s ir komunikacin\u0117s priemon\u0117s, skirtos didinti visuomen\u0117s supratim\u0105 apie elektrines transporto priemones, j\u0173 prana\u0161umus ir teikiamas paskatas.<\/p>\n

Be valstybi\u0173 \u012fstaig\u0173 ir \u012fmoni\u0173 organizuojam\u0173 rengini\u0173 bei \u017einiasklaidai reguliariai siun\u010diam\u0173 prane\u0161im\u0173, ES nuo 2017 m. iki 2020 m. vykd\u0117 ir speciali\u0173 projekt\u0105 \u201ePROMETEUS\u201c, kurio tikslas buvo skatinti elektrin\u012f mobilum\u0105.<\/p>\n

Jo metu i\u0161skirti \u0161ie investavimo prioritetai: visuose ekonomikos sektoriuose skatinti per\u0117jim\u0105 prie ma\u017eo CO2 kiekio i\u0161skirian\u010di\u0173 technologij\u0173, tvaraus transporto skatinimas ir jo infrastrukt\u016bros gerinimas, mokslini\u0173 tyrim\u0173 pl\u0117tra ir inovacij\u0173 stiprinimas. Be to, kiekviename regione buvo ra\u0161omos knygos, rengiamos diskusijos, mug\u0117s bei parodos, kuri\u0173 tikslas didinti visuomen\u0117s \u017einias ir susidom\u0117jim\u0105 elektromobiliais.<\/p>\n

Norvegijos pavyzdys<\/strong><\/p>\n

Apibendrinant, elektromobili\u0173 augim\u0105 skatinan\u010di\u0173 priemoni\u0173 yra daug ir \u012fvairi\u0173, ta\u010diau j\u0173 pasiskirstymas \u0161alyse i\u0161lieka nevienodas. Kaip ir pati politika. Tokiose \u0161alyse kaip Estija, Lenkija ar Kroatija skatinimo priemoni\u0173 t\u0117ra po vien\u0105 arba j\u0173 visai n\u0117ra. O bene toliausiai transporto elektrifikacijos srityje pa\u017eengusioje Norvegijoje paskat\u0173 paketas yra gausus ir prad\u0117tas taikyti dar g\u016bd\u017eiais 1990-aisiais.<\/p>\n

Tiesa, ten bene did\u017eiausia paskata yra atleidimas nuo mokes\u010di\u0173, o ne kompensacijos.<\/p>\n

Beje, Norvegijoje skiriama ne fiksuota subsidija elektromobilio \u012fsigijimui, o PVM dyd\u017eio kompensacija, kuri gali siekti net iki 20 t\u016bkst. Eur. Taip \u0161alyje skatinama \u012fsigyti brangesn\u012f ir da\u017enai geresn\u012f elektromobil\u012f nei kitose \u0161alyse.<\/p>\n

Be to, Norvegijoje visi nauji pastatai turi b\u016bti pritaikyti elektromobili\u0173 krovimui, vie\u0161uosiuose pirkimuose nebegali b\u016bti perkami i\u0161kastiniu kuru varomi automobiliai.<\/p>\n

Ne ma\u017eiau svarbu ir tai, kad Norvegijoje jau seniai taikomi dideli automobili\u0173 ir tar\u0161os mokes\u010diai, nuo kuri\u0173 elektromobiliai yra beveik arba visai atleid\u017eiami. D\u0117l to j\u0173 \u012fsigijimas ir eksploatavimas tampa tiesiog pigesnis nei ma\u0161in\u0173 su vidaus degimo varikliais (VDV).<\/p>\n

Toki\u0105 politik\u0105 norvegai grind\u017eia paprastu faktu: subsidijos gali b\u016bti eksportuotos, o mokes\u010di\u0173 i\u0161imtys \u2013 negali. Subsidijos tu\u0161tina biud\u017eet\u0105, o mokes\u010diai \u2013 pildo. Kitaip sakant, \u0161ioje vietoje biz\u016bnas es\u0105 veikia geriau nei morka.<\/p>\n

Lietuvoje automobilius su VDV irgi bandoma apmokestinti, bet politikai nesutaria. Tod\u0117l kol kas pavyko \u012fvesti tik vienkartin\u012f registracijos mokest\u012f.<\/p>\n

Beje, lapkrit\u012f, nepaisant neigiamos Vyriausyb\u0117s i\u0161vados, Seimas pritar\u0117 si\u016blymui nuo 2023 met\u0173 \u012fmon\u0117ms, \u012fsigysian\u010dioms iki 50 t\u016bkst. eur\u0173 vert\u0117s elektromobilius, taikyti PVM lengvat\u0105.<\/p>\n

Esama pad\u0117tis ir planai Lietuvoje<\/strong><\/p>\n

2022 m. lapkri\u010dio 1 d. valstyb\u0117s \u012fmon\u0117s \u201eRegitra\u201c duomenimis<\/a> Lietuvoje i\u0161 viso buvo u\u017eregistruota 11 828 M1 klas\u0117s (skirti asmeniniam naudojimui, keleiviams ve\u017eioti) ir N1 klas\u0117s (komercin\u0117s paskirties) elektromobiliai. I\u0161 j\u0173 7 162 yra grynieji elektromobiliai (BEV), o 4 666 i\u0161 i\u0161or\u0117s \u012fkraunami hibridiniai automobiliai (PHEV).<\/p>\n

Palyginti, asmenini\u0173 ir komercini\u0173 hibridini\u0173 automobili\u0173 (HEVs), neturin\u010di\u0173 \u012fkrovimo jungties Lietuvoje iki lapkri\u010dio pirmosios u\u017eregistruota 50 812. \u0160alyje veikia 360 vie\u0161\u0173j\u0173 ir pusiau vie\u0161\u0173j\u0173 elektromobili\u0173 \u012fkrovimo prieig\u0173.<\/p>\n

Vyriausyb\u0117 planuoja, kad Iki 2025 met\u0173 M1 klas\u0117s automobili\u0173, varom\u0173 tik elektra, skai\u010dius turi sudaryti ne ma\u017eiau kaip 10 proc., o N1 klas\u0117s (komercini\u0173) elektromobili\u0173 skai\u010dius \u2013 ne ma\u017eiau kaip 30 proc. vis\u0173 per metus parduodam\u0173 automobili\u0173.<\/p>\n

Dar po penketo met\u0173, t.y. iki 2030-\u0173j\u0173, \u0161ie skai\u010diai turi i\u0161augti atitinkamai iki 50 proc. ir 100 proc. Kitaip sakant, verslas po ma\u017eiau nei de\u0161imtme\u010dio negal\u0117s nusipirkti naujo automobilio su vidaus degimo varikliu. Tiksliau, nusipirkti gal ir gal\u0117s, bet N1 klas\u0117s transporto priemon\u0117s su vidaus degimo varikliais, i\u0161skyrus alternatyviaisiais degalais varomas, nuo 2030-\u0173j\u0173 nebegal\u0117s b\u016bti registruojamos.<\/p>\n

Siekdama \u0161io tikslo m\u016bs\u0173 valstyb\u0117 si\u016blo kelias skatinimo priemon\u0117s. Viena j\u0173 \u2013 kompensacijos. Priva\u010di\u0173 asmen\u0173 atveju jos sudaro: 5 t\u016bkst. Eur perkant nauj\u0105 elektromobil\u012f ir 2,5 t\u016bkst. Eur \u2013 perkant naudot\u0105. L\u0117\u0161os kompensacijoms skiriamos i\u0161 Modernizavimo fondo. 2022-2026 m. laikotarpiui numatyta\u00a050 mln. Eur.<\/p>\n

Verslui \u2013 \u012fskaitant ma\u017e\u0105sias bendrijas ir individuali\u0105 veikl\u0105 vykdan\u010dius asmenis \u2013 kompensacija u\u017e nauj\u0105 gryn\u0105j\u012f elektromobil\u012f sudaro\u00a04 t\u016bkst. eur\u0173.<\/p>\n

Tiesa, bendra\u00a0vienai \u012fmonei teikiam\u0173 kompensacij\u0173 suma negali vir\u0161yti 200\u00a0t\u016bkst. Eur per trej\u0173 finansini\u0173 met\u0173 laikotarp\u012f. O jei \u012fmon\u0117 vykdo krovini\u0173 ve\u017eimo keliais veikl\u0105\u00a0– 100\u00a0t\u016bkst. Eur per 3 met\u0173 laikotarp\u012f.<\/p>\n

Parai\u0161kas d\u0117l kompensacij\u0173 priima Aplinkos ministerijos Aplinkos projekt\u0173 valdymo agent\u016bra\u00a0(APVA).\u00a0Pra\u0161ymai teikiami per Aplinkos projekt\u0173 valdymo informacin\u0119 sistem\u0105 (APVIS<\/a>).<\/p>\n

Verta pridurti, kad parei\u0161k\u0117jas\u00a0\u012fsipareigoja be Agent\u016bros sutikimo\u00a0neparduoti ir kitaip neperleisti kitam fiziniam ar juridiniam asmeniui elektromobilio,\u00a0u\u017e kur\u012f skirta\u00a0kompensacija,\u00a0ma\u017eiausiai dvejus metus.<\/p>\n

Elektromobili\u0173 prana\u0161umai<\/strong><\/p>\n

Kalbant apie elektromobilius, mokslininkai, gamintojai ir naudotojai da\u017eniausiai mini j\u0173 konstrukcijos, eksploatavimo ir aplinkosaugos aspektus.<\/p>\n

\u0160i\u0173 transporto priemoni\u0173 veikimo principas ir konstrukcija daug paprastesn\u0117 nei ma\u0161in\u0173 su vidaus degimo varikliais (VDV). Elektromobilio variklis veikia efektyviau u\u017e VDV. Jis 90 proc. energijos perduoda ratams, o VDV \u2013 tik 40 proc.<\/p>\n

\u0160ios transporto priemon\u0117s taip pat turi ma\u017eiau judan\u010di\u0173 detali\u0173. Vadinasi, jose yra ma\u017eiau pa\u017eeid\u017eiam\u0173 viet\u0173 (angl. failure points). Elektromobiliams nereikia duj\u0173 i\u0161metimo sistemos, filtr\u0173 ir alyvos, o au\u0161inimo sistema yra daug paprastesn\u0117. D\u0117l to j\u0173 prie\u017ei\u016bra yra paprastesn\u0117.\u00a0 Be to, jie veikia tyliai, o CO2 emisija va\u017eiavimo metu yra nulin\u0117 \u2013 kenksmingos dujos \u012f atmosfer\u0105 i\u0161metamos tik pa\u010di\u0173 elektromobili\u0173, j\u0173 komponent\u0173 ir elektros gamybos metu.<\/p>\n

Skai\u010diuojama, kad grynojo elektromobilio naudojimas, palyginti su VDV, i\u0161 viso net iki 70 proc. suma\u017eina \u012f atmosfer\u0105 i\u0161metamo CO2 kiek\u012f. Nors, elektromobili\u0173 baterij\u0173 gamybos ir j\u0173 perdirbimo metu CO2 kiekis i\u0161auga, lyginant su transporto priemon\u0117mis, turin\u010diomis VDV.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nepaisant i\u0161augusi\u0173 energijos kain\u0173, Europa neatsisako transporto elektrifikacijos plan\u0173. Nuo 2035 m. Senajame \u017demyne bus galima registruoti tik elektra varomas naujas transporto priemones. Lietuva, be abejo, turi ir ketina \u017eengti koja kojon su visa Europa. Bet kol kas elektromobili\u0173 dalis..<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":16804,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[29],"country":[92],"class_list":["post-16803","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized-lt","country-lithuania-lt"],"acf":[],"yoast_head":"\nNetolimos ateities vizija: elektromobiliai taps neatsiejama kasdienybe | COBALT<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Netolimos ateities vizija: elektromobiliai taps neatsiejama kasdienybe. News. Naujienos. Jaunumi. Uudised.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/news-cases\/netolimos-ateities-vizija-elektromobiliai-taps-neatsiejama-kasdienybe\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"lt_LT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Netolimos ateities vizija: elektromobiliai taps neatsiejama kasdienybe | COBALT\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Netolimos ateities vizija: elektromobiliai taps neatsiejama kasdienybe. News. Naujienos. Jaunumi. Uudised.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/news-cases\/netolimos-ateities-vizija-elektromobiliai-taps-neatsiejama-kasdienybe\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"COBALT\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/CobaltLegal\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-07-20T07:41:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.cobalt.legal\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/thumbnail-52.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"400\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ilze Augstkalne\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ilze Augstkalne\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minut\u0117s\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.cobalt.legal\\\/lt\\\/news-cases\\\/netolimos-ateities-vizija-elektromobiliai-taps-neatsiejama-kasdienybe\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.cobalt.legal\\\/lt\\\/news-cases\\\/netolimos-ateities-vizija-elektromobiliai-taps-neatsiejama-kasdienybe\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Ilze Augstkalne\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.cobalt.legal\\\/lt\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a96c052a2eba55b2f6b995c69436c3aa\"},\"headline\":\"Netolimos ateities vizija: elektromobiliai taps neatsiejama kasdienybe\",\"datePublished\":\"2023-07-20T07:41:51+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.cobalt.legal\\\/lt\\\/news-cases\\\/netolimos-ateities-vizija-elektromobiliai-taps-neatsiejama-kasdienybe\\\/\"},\"wordCount\":1839,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.cobalt.legal\\\/lt\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.cobalt.legal\\\/lt\\\/news-cases\\\/netolimos-ateities-vizija-elektromobiliai-taps-neatsiejama-kasdienybe\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.cobalt.legal\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/07\\\/thumbnail-52.jpg\",\"articleSection\":[\"Uncategorized @lt\"],\"inLanguage\":\"lt-LT\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.cobalt.legal\\\/lt\\\/news-cases\\\/netolimos-ateities-vizija-elektromobiliai-taps-neatsiejama-kasdienybe\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.cobalt.legal\\\/lt\\\/news-cases\\\/netolimos-ateities-vizija-elektromobiliai-taps-neatsiejama-kasdienybe\\\/\",\"name\":\"Netolimos ateities vizija: elektromobiliai taps neatsiejama kasdienybe | COBALT\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.cobalt.legal\\\/lt\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.cobalt.legal\\\/lt\\\/news-cases\\\/netolimos-ateities-vizija-elektromobiliai-taps-neatsiejama-kasdienybe\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.cobalt.legal\\\/lt\\\/news-cases\\\/netolimos-ateities-vizija-elektromobiliai-taps-neatsiejama-kasdienybe\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.cobalt.legal\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/07\\\/thumbnail-52.jpg\",\"datePublished\":\"2023-07-20T07:41:51+00:00\",\"description\":\"Netolimos ateities vizija: elektromobiliai taps neatsiejama kasdienybe. News. Naujienos. Jaunumi. Uudised.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.cobalt.legal\\\/lt\\\/news-cases\\\/netolimos-ateities-vizija-elektromobiliai-taps-neatsiejama-kasdienybe\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"lt-LT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.cobalt.legal\\\/lt\\\/news-cases\\\/netolimos-ateities-vizija-elektromobiliai-taps-neatsiejama-kasdienybe\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"lt-LT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.cobalt.legal\\\/lt\\\/news-cases\\\/netolimos-ateities-vizija-elektromobiliai-taps-neatsiejama-kasdienybe\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.cobalt.legal\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/07\\\/thumbnail-52.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.cobalt.legal\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/07\\\/thumbnail-52.jpg\",\"width\":600,\"height\":400},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.cobalt.legal\\\/lt\\\/news-cases\\\/netolimos-ateities-vizija-elektromobiliai-taps-neatsiejama-kasdienybe\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.cobalt.legal\\\/lt\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Netolimos ateities vizija: elektromobiliai taps neatsiejama kasdienybe\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.cobalt.legal\\\/lt\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.cobalt.legal\\\/lt\\\/\",\"name\":\"COBALT\",\"description\":\"Top-tier law services in Estonia, Latvia and Lithuania\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.cobalt.legal\\\/lt\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.cobalt.legal\\\/lt\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"lt-LT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.cobalt.legal\\\/lt\\\/#organization\",\"name\":\"COBALT\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.cobalt.legal\\\/lt\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"lt-LT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.cobalt.legal\\\/lt\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.cobalt.legal\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/04\\\/cobalt-logo.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.cobalt.legal\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/04\\\/cobalt-logo.png\",\"width\":400,\"height\":116,\"caption\":\"COBALT\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.cobalt.legal\\\/lt\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/CobaltLegal\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.cobalt.legal\\\/lt\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a96c052a2eba55b2f6b995c69436c3aa\",\"name\":\"Ilze Augstkalne\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.cobalt.legal\\\/lt\\\/author\\\/ilze\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Netolimos ateities vizija: elektromobiliai taps neatsiejama kasdienybe | COBALT","description":"Netolimos ateities vizija: elektromobiliai taps neatsiejama kasdienybe. News. Naujienos. Jaunumi. Uudised.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/news-cases\/netolimos-ateities-vizija-elektromobiliai-taps-neatsiejama-kasdienybe\/","og_locale":"lt_LT","og_type":"article","og_title":"Netolimos ateities vizija: elektromobiliai taps neatsiejama kasdienybe | COBALT","og_description":"Netolimos ateities vizija: elektromobiliai taps neatsiejama kasdienybe. News. Naujienos. Jaunumi. Uudised.","og_url":"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/news-cases\/netolimos-ateities-vizija-elektromobiliai-taps-neatsiejama-kasdienybe\/","og_site_name":"COBALT","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/CobaltLegal\/","article_published_time":"2023-07-20T07:41:51+00:00","og_image":[{"width":600,"height":400,"url":"https:\/\/www.cobalt.legal\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/thumbnail-52.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ilze Augstkalne","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Ilze Augstkalne","Est. reading time":"9 minut\u0117s"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/news-cases\/netolimos-ateities-vizija-elektromobiliai-taps-neatsiejama-kasdienybe\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/news-cases\/netolimos-ateities-vizija-elektromobiliai-taps-neatsiejama-kasdienybe\/"},"author":{"name":"Ilze Augstkalne","@id":"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/#\/schema\/person\/a96c052a2eba55b2f6b995c69436c3aa"},"headline":"Netolimos ateities vizija: elektromobiliai taps neatsiejama kasdienybe","datePublished":"2023-07-20T07:41:51+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/news-cases\/netolimos-ateities-vizija-elektromobiliai-taps-neatsiejama-kasdienybe\/"},"wordCount":1839,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/news-cases\/netolimos-ateities-vizija-elektromobiliai-taps-neatsiejama-kasdienybe\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.cobalt.legal\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/thumbnail-52.jpg","articleSection":["Uncategorized @lt"],"inLanguage":"lt-LT"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/news-cases\/netolimos-ateities-vizija-elektromobiliai-taps-neatsiejama-kasdienybe\/","url":"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/news-cases\/netolimos-ateities-vizija-elektromobiliai-taps-neatsiejama-kasdienybe\/","name":"Netolimos ateities vizija: elektromobiliai taps neatsiejama kasdienybe | COBALT","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/news-cases\/netolimos-ateities-vizija-elektromobiliai-taps-neatsiejama-kasdienybe\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/news-cases\/netolimos-ateities-vizija-elektromobiliai-taps-neatsiejama-kasdienybe\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.cobalt.legal\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/thumbnail-52.jpg","datePublished":"2023-07-20T07:41:51+00:00","description":"Netolimos ateities vizija: elektromobiliai taps neatsiejama kasdienybe. News. Naujienos. Jaunumi. Uudised.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/news-cases\/netolimos-ateities-vizija-elektromobiliai-taps-neatsiejama-kasdienybe\/#breadcrumb"},"inLanguage":"lt-LT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/news-cases\/netolimos-ateities-vizija-elektromobiliai-taps-neatsiejama-kasdienybe\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"lt-LT","@id":"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/news-cases\/netolimos-ateities-vizija-elektromobiliai-taps-neatsiejama-kasdienybe\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.cobalt.legal\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/thumbnail-52.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.cobalt.legal\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/thumbnail-52.jpg","width":600,"height":400},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/news-cases\/netolimos-ateities-vizija-elektromobiliai-taps-neatsiejama-kasdienybe\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Netolimos ateities vizija: elektromobiliai taps neatsiejama kasdienybe"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/#website","url":"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/","name":"COBALT","description":"Top-tier law services in Estonia, Latvia and Lithuania","publisher":{"@id":"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"lt-LT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/#organization","name":"COBALT","url":"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"lt-LT","@id":"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.cobalt.legal\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/cobalt-logo.png","contentUrl":"https:\/\/www.cobalt.legal\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/cobalt-logo.png","width":400,"height":116,"caption":"COBALT"},"image":{"@id":"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/CobaltLegal\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/#\/schema\/person\/a96c052a2eba55b2f6b995c69436c3aa","name":"Ilze Augstkalne","url":"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/author\/ilze\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16803","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16803"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16803\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16808,"href":"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16803\/revisions\/16808"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16804"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16803"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16803"},{"taxonomy":"country","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cobalt.legal\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/country?post=16803"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}